أعلنت شركة Peninsula، الموردة لوقود السفن، وشركة Itochu اليابانية للتجارة، عن إطلاق مشروع مشترك يهدف إلى تطوير خدمات تزويد السفن بالأمونيا في الأسواق الأوروبية والبحر المتوسط.
وستتولى الشركة الجديدة، التي تحمل اسم I&P Marine Ammonia، التركيز على الموانئ الرئيسية في أوروبا ومنطقة البحر المتوسط، حيث يسعى الطرفان إلى بناء سلاسل إمداد متكاملة للأمونيا كوقود بحري بديل.
ويأتي هذا الإعلان بعد توقيع مذكرة تفاهم بين الشركتين في سبتمبر 2023، والتي غطت التطوير المشترك لخدمات تزويد السفن بالأمونيا في إسبانيا. وأوضحت Itochu آنذاك أن العمل سينطلق مبدئياً من منطقة الجزيرة الخضراء، وهي موقع استراتيجي لتزويد السفن بالوقود على مضيق جبل طارق.
وقد حصل المشروع المشترك على موافقة المفوضية الأوروبية في وقت سابق من هذا العام، بموجب لائحة الاندماج في الاتحاد الأوروبي. وشملت الموافقة خدمات التسويق المرتبطة بعمليات تزويد السفن بالأمونيا، بالإضافة إلى تجارة وتوريد وشراء وبيع الأمونيا كوقود بحري داخل الاتحاد الأوروبي، وفي جبل طارق والمغرب.
وأكدت شركة Peninsula أن المشروع الجديد سيجمع بين شبكة إمدادها بالوقود البحري وقاعدة عملائها الواسعة، مع قدرات شركة Itochu في إنتاج الوقود وتطوير سلسلة التوريد. وتقوم Peninsula بتزويد عملائها في أكثر من 500 ميناء عبر مراكز التزويد الرئيسية بالوقود، بما في ذلك شرق بورسعيد في مصر، وقد وسعت نطاق خدماتها لتشمل أنواعاً متعددة من الوقود، مثل الغاز الطبيعي المسال، والغاز الطبيعي المسال الحيوي، والوقود الحيوي، والميثانول، والأمونيا.
من جانبها، تواصل Itochu تعزيز مكانتها في سوق وقود الأمونيا. ففي العام الماضي، طلبت المجموعة اليابانية ما وصفته بأول سفينة في العالم للتزويد بالوقود باستخدام الأمونيا، والتي تبلغ سعتها 5000 متر مكعب. ويجري بناء السفينة حالياً في أحواض بناء السفن ساساكي، على أن يتم تشغيلها في سنغافورة ابتداءً من عام 2027.
يمثل هذا المشروع خطوة محورية نحو تنويع مصادر الطاقة البديلة في قطاع النقل البحري، مما يفتح آفاقاً جديدة لصناعة التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية المرتبطة بمناولة وتداول أنواع الوقود الجديدة في الموانئ المصرية والعربية، ويعزز فرص الاستثمار في البنية التحتية للطاقة النظيفة.