أعلنت شركة Ocean Network Express (ONE)، الخط الملاحي الياباني الرائد، عن خطتها لإدخال تعديلات على هيكل رسوم الوقود الطارئة (EFS) ضمن شبكتها الملاحية العالمية. تدخل هذه التعديلات حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 أغسطس 2026، وتبقى سارية حتى إشعار آخر.
أوضحت الشركة أن الرسوم المعدلة ستعم جميع خدمات النقل البحري، سواء كانت للمسافات الطويلة أو القصيرة، مشيرةً إلى أن تطبيقها يخضع للحصول على أي موافقات تنظيمية مطلوبة والالتزام بفترات الإخطار القانونية.
وفقاً للتعريفة الجديدة، تم تحديد رسوم الوقود الطارئة على خدمات النقل للمسافات الطويلة بقيمة 75 دولارًا أمريكيًا للحاوية الجافة (Dry Container)، و100 دولارًا أمريكيًا للحاوية المبردة (Reefer Container). أما بالنسبة لخدمات المسافات القصيرة، فستبلغ الرسوم 38 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية مكافئة جافة (TEU)، و50 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية مكافئة مبردة.
وأكدت ONE أن هذه الرسوم الإضافية المعدلة تنطبق على جميع خدمات النقل البحري، سواء تلك الخاضعة لتنظيم لجنة الشحن البحري الفيدرالية الأمريكية (FMC) أو غير الخاضعة لها. ويشمل ذلك بشكل صريح الشحنات المرتبطة بالولايات المتحدة الأمريكية، وساموا الأمريكية، وبورتوريكو، وغوام، وسايبان، وهاواي، وكندا.
تأتي هذه الخطوة في إطار استمرار شركات الشحن العالمية في مراجعة وتحديث سياساتها المالية استجابةً لتقلبات أسعار الطاقة العالمية، مما يلقي بظلاله المباشرة على تكاليف النقل البحري الدولي وأسعار الخدمات اللوجستية.
من ناحية أخرى، يُعد هذا الخبر ذا أهمية بالغة لقطاع التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية في مصر، نظراً لتأثيرها المباشر على حسابات تكاليف الاستيراد والتصدير، وتطلب الأمر تكييف الخطط التشغيلية والمالية لدى الم_forwarding companies والتاجر المستورد لمواكبة هذه التغييرات في الأسعار العالمية.