شهدت صناعة النقل البحري للحاويات خلال عام 2025 تحولات لافتة في ميزان القوى بين كبرى الشركات العالمية، وذلك وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن شركة DynaLiners المتخصصة في تحليلات القطاع البحري.
تصدرت شركة MSC قائمة أكبر شركات شحن الحاويات في العالم من حيث الحجم المنقول، محققةً رقمًا قياسيًا جديدًا باقترابها من حاجز 30 مليون حاوية مكافئة (TEU) خلال العام. ويعكس هذا الأداء نموًا سنويًا ملحوظًا بنسبة 11.1% مقارنةً بحجم شحناتها في عام 2024 والذي بلغ 27 مليون حاوية.
في المقابل، حافظت شركة COSCO Shipping على موقعها في المركز الثاني بحجم شحنات إجمالي وصل إلى 27.435 مليون حاوية مكافئة، بينما جاءت شركة Maersk في المرتبة الثالثة بعد أن سجلت 25.884 مليون حاوية مكافئة.
شهدت الفجوة بين المتصدرة MSC وأقرب منافسيها توسعًا ملحوظًا، حيث ارتفعت من حوالي 1.06 مليون حاوية في عام 2024 إلى 2.57 مليون حاوية في عام 2025، مما يعزز الهيمنة الواضحة للشركة على السوق العالمية.
أما على صعيد مشغلي المحطات البحرية، فقد حققت شركة APM Terminals قفزة نوعية بتعاملها مع 59.3 مليون حاوية مكافئة، بنمو قدره 11% مقارنةً بالعام السابق، وهو ما مكّنها من الصعود إلى المركز الثالث في التصنيف العالمي المتخصص.
وفي سياق متصل، أظهرت بيانات DynaLiners أن شركة PIL سجلت أعلى معدل نمو بين الشركات الاثنتي عشرة الكبرى المدرجة في الجدول، حيث ارتفع حجم شحناتها بنسبة 16.7% ليصل إلى 2.58 مليون حاوية مكافئة، تلتها MSC بنمو 11.1%، ثم هاباج-لويد بنسبة 8.2%.
وعلى الجانب الآخر، واجهت شركتان تراجعًا في أحجامهما، حيث انخفضت حمولة شركة يانغ مينغ بنسبة 6.3% لتصل إلى 4.419 مليون حاوية، بينما تراجعت حمولة شركة زيم بنسبة 2.3% مسجلةً 3.663 مليون حاوية.
إجمالاً، نقلت الشركات الاثنتا عشرة الكبرى مجتمعةً 164.147 مليون حاوية مكافئة في عام 2025، بزيادة قدرها 5.2% عن العام السابق. كما قدرت DynaLiners إجمالي الحمولة البحرية العالمية بـ 194.086 مليون حاوية مكافئة، بنمو نسبته 4.1%.
وفي تصنيف مشغلي المحطات، حافظت PSA على صدارتها بمناولة 69.9 مليون حاوية، تلتها China Merchants Ports في المركز الثاني، بينما حققت CMA CGM أسرع نمو بين أفضل عشر شركات تشغيل محطات بارتفاع نسبته 22% ليصل حجم مناولتها إلى 15.8 مليون حاوية.
وبلغ إجمالي حجم المناولة لدى أكبر عشر مجموعات مشغلة للمحطات 441.1 مليون حاوية مكافئة في عام 2025، بزيادة قدرها 9%، مع ارتفاع حصتها من إجمالي المناولة العالمية إلى 44%.
تمثل هذه المؤشرات إشارة إيجابية لقطاع التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير في مصر والمنطقة، إذ تعكس ديناميكية الحركة التجارية العالمية واستمرار تدفق البضائع عبر الممرات البحرية الرئيسية، وهو ما يبشر بفرص نمو واعدة للقطاع اللوجستي في الفترة المقبلة.