سجلت طلبيات بناء السفن العالمية انخفاضًا حادًا بنسبة 65% على أساس سنوي خلال شهر أغسطس الماضي، لتصل إلى 2.44 مليون طن إجمالي تعويضي، وفقًا لبيانات حديثة. وجاءت كوريا الجنوبية في المركز الثاني بعد الصين، بحصولها على 560 ألف طن مقابل 1.38 مليون طن للصين، بنسبة 23% و57% على التوالي. ولفتت البيانات إلى أن متوسط حمولة السفن الكورية بلغ نحو 70 ألف طن إجمالي تعويضي للسفينة، أي ثلاثة أضعاف المتوسط الصيني البالغ 24 ألف طن، مما يعكس تركيز كوريا الجنوبية على السفن ذات القيمة المضافة مثل ناقلات الغاز الطبيعي المسال والحاويات العملاقة. وبلغ إجمالي الطلبات المتراكمة عالميًا 164 مليون طن إجمالي تعويضي في أغسطس، بانخفاض 980 ألف طن عن الشهر السابق، حيث استحوذت الصين على 61% (99.92 مليون طن) وكوريا الجنوبية على 21% (34.52 مليون طن). تأتي هذه التطورات في وقت يشهد فيه قطاع الشحن العالمي تغيرات كبيرة تؤثر على حركة التجارة الدولية والخدمات اللوجستية، وهو ما يبرز أهمية وجود شركاء موثوقين في مجالي التخليص الجمركي وإدارة سلاسل الإمداد. في هذا السياق، يظل مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية شريكًا رائدًا في مصر، يقدم حلولًا متكاملة تسهل عمليات الاستيراد والتصدير وتواكب أحدث المستجدات في القطاع البحري.