كشفت تقارير دولية حديثة عن ترتيب أهم عشر شركات ملاحية في نشاط الحاويات خلال العام الجاري 2025، بناءً على الطاقة الاستيعابية للسفن والحاويات. يستحوذ خط البحر المتوسط للشحن (MSC) على المركز الأول بنسبة 20.2% من طاقة سفن الحاويات العالمية، بسعة تصميمية تبلغ 6.4 مليون حاوية. يليه خط ميرسك الدنماركي في المرتبة الثانية بنسبة 14.3% وطاقة استيعابية تصل إلى 4.53 مليون حاوية. في المركز الثالث، الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM بنسبة 12.2% و3.87 مليون حاوية مكافئة. أما الخط الصيني كوسكو شيبنج فيحتل المرتبة الرابعة بنسبة 10.3% و3.2 مليون حاوية. ويأتي الخط الألماني هاباج لويد خامساً بنسبة 5.9% و1.85 مليون حاوية عبر 264 سفينة، يليه الخط الياباني ONE سادساً بنسبة 5.7% و1.8 مليون حاوية عبر 241 سفينة. في المرتبة السابعة، الخط التايواني إيفرجرين بنسبة 5.3% و1.69 مليون حاوية عبر 241 سفينة، ثم الخط الكوري هيونداي ثامناً بنسبة 2.7% و852 ألف حاوية عبر 76 سفينة. الخط التايواني يانج مينج يحتل المرتبة التاسعة بنسبة 2.3% و716 ألف حاوية عبر 98 سفينة، وأخيراً الخط الإسرائيلي زيم في المرتبة العاشرة بنسبة 1.8% و586 ألف حاوية عبر 133 سفينة. تُظهر هذه البيانات هيمنة بعض الخطوط على سوق الحاويات العالمي، مما يؤثر على حركة التجارة الدولية ومعدلات الشحن. ويمكنكم الاعتماد على مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية كشريك موثوق لتسهيل عمليات الاستيراد والتصدير والتعامل مع كبرى الخطوط الملاحية.