أعلنت وزارة النقل عن خطة طموحة لتطوير الموانئ البحرية المصرية، تتضمن إنشاء 50 كيلومتراً من حواجز الأمواج، منها 13 كيلومتراً في ميناء دمياط، وزيادة مساحات الموانئ لتتجاوز 100 مليون متر مربع، منها 13 مليون متر مربع في ميناء دمياط. وتشمل الخطة أيضاً تطوير وبناء أسطول من القاطرات البحرية يصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تتراوح بين 70 و90 طناً.
وفي المحور الثاني، تركز الوزارة على تطوير الأسطول البحري المصري بهدف رفع عدد السفن إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، مملوكة بالكامل للشركات التابعة للوزارة، وهي شركة الملاحة الوطنية، وشركة الجسر العربي للملاحة، وشركة القاهرة للعبارات، والشركة المصرية لناقلات البترول. ويستهدف الأسطول نقل 25 مليون طن من البضائع المتنوعة سنوياً، مما يعزز الأمن اللوجستي ويدعم حركة التجارة.
أما المحور الثالث فيركز على بناء شراكات إستراتيجية مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة وتشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية، لضمان إدراج الموانئ المصرية ضمن شبكات التجارة وسلاسل الإمداد العالمية. وقد تجسد هذا التوجه في الشراكة مع تحالف دمياط أليانس لمحطات الحاويات، الذي يضم يوروجيت الدولية، وكونتشيب إيطاليا، وهاباج لويد، لتشغيل محطة "تحيا مصر 1"، مما يعكس ثقة التحالفات العالمية في قدرات الموانئ المصرية.
ويأتي هذا التطوير الشامل ليعزز تنافسية الموانئ المصرية ويوفر فرصاً كبيرة لقطاع التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية. وفي هذا السياق، يعد مكتب احمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية شريكاً رائداً للشركات المستوردة والمصدرة، حيث يقدم حلولاً متكاملة تعتمد على أحدث التطورات في الموانئ المصرية لتسريع الإجراءات وخفض التكاليف. المكتب ملتزم بتقديم خدمات احترافية تدعم خطط التنمية الوطنية وتعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات.