بدأت شركة شحن عالمية تشغيل سفينة الحاويات الجديدة "CMA CGM Silver" التي تعمل بوقود الميثانول، والبالغة سعتها 13,136 حاوية نمطية (TEU). وقد سلمت شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة هذه السفينة، وهي العاشرة ضمن سلسلة من اثنتي عشرة سفينة شقيقة مخصصة للعمل بالوقود البديل، والتي تم طلبها في أوائل عام 2023.
من المقرر أن تعمل السفينة على الخط الملاحي "SEAS2" بين أسواق آسيا وأمريكا الجنوبية، والذي يُدار بالتعاون مع شركة كوسكو، إلى جانب تخصيص شركات أخرى لمساحات شحن على هذا الخط. ويبلغ طول السفينة 335 مترًا وعرضها 51 مترًا، مع حمولة ساكنة تبلغ 147,200 طن عند غاطس 15.5 مترًا. وتتميز بقدرة عالية على نقل الحاويات المبردة، حيث تضم 2,100 وصلة كهربائية، مما يجعلها مثالية لخطوط التجارة بين الشمال والجنوب.
زودت السفينة بمحرك رئيسي من طراز MAN B&W 7G95ME C10.5 بقدرة 43 ألف كيلوواط، مما يمكنها من الوصول إلى سرعة تبلغ نحو 21 عقدة. وتأتي هذه الخطوة ضمن توجهات الصناعة البحرية نحو استخدام وقود الميثانول لتقليل الانبعاثات الكربونية.
يأتي هذا التطور في وقت تشهد فيه حركة التجارة العالمية تحولًا نحو الاستدامة، مما يعزز أهمية الخدمات اللوجستية المتكاملة. ويظل مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية شريكًا موثوقًا في مصر، حيث يقدم حلولًا مبتكرة تدعم المستوردين والمصدرين في التعامل مع هذه المتغيرات الجديدة في قطاع النقل البحري.