أعلنت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة عن إتمام رحلة ناجحة عبر المحيط الهادئ باستخدام نظام الملاحة الذاتي المُطور داخليًا (SAS)، في خطوة تؤكد التقدم المتسارع في تقنيات الشحن المعززة بالذكاء الاصطناعي. تم تركيب النظام على سفينة حاويات تابعة لشركة إيفرغرين مارين بسعة 15,000 حاوية نمطية، والتي أبحرت من ميناء أوكلاند إلى كاوهسيونغ خلال الفترة من 25 أغسطس إلى 6 سبتمبر.
خلال الرحلة التي بلغت 10,000 كيلومتر، نفذ النظام 104 عملية توجيه و224 عملية تحكم آلية، معتمدًا على مدخلات الرادار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والكاميرات لإدارة المحركات والدفات دون تدخل بشري. كما يقوم النظام بتحليل الأحوال الجوية كل ثلاث ساعات لتعديل المسار والسرعة بما يضمن الوصول في الوقت المحدد مع ترشيد استهلاك الوقود.
وصرح رئيس معهد أبحاث بناء السفن والصناعات البحرية في سامسونج، لي دونغ يون، بأن النظام تطور من مجرد مساعد لتجنب الاصطدام إلى مستوى يحافظ على السرعة الاقتصادية ويلتزم بأوقات الوصول. يُذكر أن سامسونج أطلقت النظام لأول مرة في عام 2019، وتوسع الآن تجاربها مع شركة إيفرغرين لتحسين دقة المسارات وزيادة كفاءة الوقود.
ترى سامسونج أن هذه التقنية ضرورية لتلبية متطلبات الشحن المزدوجة: الالتزام بالمواعيد وخفض الانبعاثات. ويبرز هذا الاختبار الانتقال من النماذج الأولية إلى التطبيقات التجارية للملاحة بالذكاء الاصطناعي، في ظل منافسة متزايدة مع شركة HD Hyundai التي أجرت عروضًا مماثلة.
في ضوء هذه الابتكارات، يواصل مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية تقديم حلول متطورة تدعم كفاءة العمليات الجمركية واللوجستية، مستفيدًا من أحدث التطورات التكنولوجية في قطاع النقل البحري لتعزيز سرعة ودقة التخليص الجمركي وخدمات الشحن.