دخلت سفينةCMA CGM HELIUMالخدمة رسميًا في كوريا الجنوبية، حيث تم اختيار هذه السفينة الجديدة، ثنائية الوقود التي تعمل بالميثانول، رسميًا في كوريا الجنوبية بقيادة الكابتن لوسيان باراتشيف، وكريستينا ساينز دي سانتا ماريا، الرئيسة التنفيذية للعمليات البحرية فيDNV، لتكون "العرابة".
ومن المقرر أن تعمل سفينةCMA CGM HELIUMعلى خط فينيسيان إكسبريس (BEX2)، الذي يربط الصين وكوريا وسنغافورة ومصر ولبنان وسلوفينيا وإيطاليا وكرواتيا والمملكة العربية السعودية وماليزيا، مما يعزز تدفقات التجارة بين آسيا والشرق الأوسط والبحر الأبيض المتوسط.
وأشارت الشركة الفرنسية إلى أن هذا يعد خطوة جديدة في ربط المناطق ودعم التجارة العالمية.
وخلال يونيه الماضي، أطلقت شركةCMA CGMالفرنسية " الخط الثالث عالميا في نقل الحاويات، خدمة إقليمية جديدة، تحت مسمىLevant Red Sea Expressعلى أن يتم تفعيلها خلال يوليو.
وأشارت الشركة عبر منشور صادر عنها إلى أن الخدمة تشمل إطلاق سفينة تركز حصريا على ربط موانئ شرق البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر.
وتشير هذه الخطوة إلى التحول الإستراتيجي لشركة الشحن الفرنسية نحو اتصال مبسط ومخصص وسط ديناميكيات التجارة الإقليمية المتطورة.
كما ستقوم الخدمة الجديد بنشر ثلاث سفن بسعة حوالي 2500 حاويةLRXوستكون الدورة شاملة موانئ إسطنبول (أمبارلي) و مرسين و إسكندرون " بتركيا "، بالإضافة إلى موانئ بيروت "لبنان " ، وبورسعيد " مصر " و جدة " السعودية " ، والعودة إلى إسطنبول.
و أعلنت قناة السويس أنها تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقةCMA CGM JULES VERNEضمن قافلة الشمال بحمولة 180 ألف طن وعبور سفينة الحاوياتCMA CGM ADONISضمن قافلة الجنوب بحمولة 164 ألف طن.
وتصدرت السفينةCMA CGM JULES VERNEالتي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الشمال في رحلتها قادمة من مالطا ومتجهة إلى ميناء جدة، ويبلغ طول السفينة 396 مترا، وعرضها 53.6 مترا، وغاطسها 11.5مترا، وحمولتها الكلية 180 ألف طن.
فيما تصدرت سفينة الحاوياتCMA CGM ADONISحركة الملاحة بالقناة من اتجاه الجنوب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية، يبلغ طول السفينة 366 مترا، وعرضها 51 مترا، وغاطسها ٥٣ قدم، وحمولتها الكلية 164 ألف طن.