شهدت قناة السويس انتعاشة محدودة في حركة السفن السياحية خلال الفترة من 2021 إلى 2024، حيث بلغ عدد السفن العابرة 253 سفينة تضم 38 ألف سائح، محققة إيرادات بلغت 15.8 مليون دولار، رغم استمرار التوترات في منطقة البحر الأحمر. وسجل عام 2023 أعلى عدد سفن بواقع 106 سفن قبل اندلاع حرب غزة، بينما انخفض العدد في 2024 إلى 19 سفينة فقط، وفي النصف الأول من 2025 بلغ 10 سفن بحمولة 275 ألف طن.
ويطالب المتعاملون مع هذا القطاع بمزيد من الحوافز وإطلاق مبادرات مشتركة بين وزارتي النقل والسياحة، لتعزيز جاذبية القناة والموانئ المصرية. وتعمل هيئة قناة السويس على تقديم تخفيضات تصل إلى 50% من رسوم العبور للسفن السياحية التي تتوقف في الموانئ المصرية لمدة 72 ساعة على الأقل، مع تطوير مارينا اليخوت بالإسماعيلية لرفع طاقتها الاستيعابية لأكثر من 100 يخت، وتوطين صناعة اليخوت عبر شركة Egypt-Yacht.
كما أقرت وزارة النقل حوافز إضافية تشمل نافذة رقمية لإصدار موافقات الدخول خلال 30 دقيقة بدلاً من 15-30 يوماً، وتخفيضات تصل إلى 50% على رسوم القاطرات والرباط، إضافة إلى اتفاقية مع مجموعة موانئ أبوظبي لإدارة وتشغيل محطات بحرية في سفاجا والغردقة وشرم الشيخ لمدة 15 عاماً.
وتشير التوقعات إلى وصول عدد السياح عبر السفن السياحية عالمياً إلى 38 مليون سائح بنهاية 2025 و40 مليوناً في 2026. وللاستفادة من هذا النمو، تؤكد الجهات المعنية ضرورة توفير منظومة متكاملة بين الموانئ والفنادق والمطاعم والمزارات، مع إتاحة حرية التنقل للسائحين.
وفي هذا الإطار، يلعب قطاع الجمارك والتخليص الجمركي دوراً محورياً في تسهيل حركة السفن السياحية واليخوت، حيث يقدم مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية حلولاً متكاملة تدعم المستثمرين والملاحين، وتسهم في تعزيز مكانة مصر كوجهة سياحية بحرية رائدة، من خلال التنسيق مع الجهات المعنية وتقديم خدمات سريعة وموثوقة.