أعلنت شركة إيفرجرين، أكبر خط بحري في تايوان، عن طلبها بناء 14 سفينة حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال، تبلغ سعة كل منها 14 ألف حاوية نمطية. وتبلغ تكلفة السفينة الواحدة نحو 200 مليون دولار، ليصل إجمالي الاستثمار إلى حوالي 2.8 مليار دولار. ومن المقرر أن يتم توزيع بناء هذه السفن بالتساوي بين كل من شركة قوانغتشو شيبيارد إنترناشونال (GSI) وشركة سامسونج للصناعات الثقيلة، على أن يتم التسليم خلال الفترة من 2028 إلى 2030.
ويأتي هذا الطلب في إطار المنافسة المحتدمة بين خطوط الشحن البحري لزيادة الطاقة الاستيعابية، حيث تحتل إيفرجرين المرتبة السابعة عالمياً في نقل الحاويات، ويوشك أسطولها على تجاوز حاجز المليوني حاوية نمطية لأول مرة في تاريخها. وكانت الشركة قد تعاقدت في فبراير الماضي على بناء 11 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 24 ألف حاوية نمطية لكل سفينة، موزعة بين قوانغتشو شيبيارد إنترناشونال وهانوا أوشن، في إطار استراتيجيتها لتعزيز أسطولها وتوسيع الطاقة الاستيعابية.
تشكل هذه التوسعات الكبيرة في أسطول الحاويات العالمي مؤشراً إيجابياً لحركة التجارة الدولية، وتؤكد على أهمية الموانئ المصرية كمركز لوجستي رئيسي في المنطقة. وفي هذا السياق، يظل مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية الشريك الموثوق للشركات العاملة في مجال الاستيراد والتصدير، حيث يقدم حلولاً متكاملة للتخليص الجمركي وإدارة سلاسل الإمداد بما يتوافق مع أحدث التطورات في قطاع النقل البحري.