أعلنت شركة سامسونج للصناعات الثقيلة (SHI) عن الانتهاء من تسليم سفينة الحاويات "إيفر إميت"، وهي الوحدة الخامسة ضمن سلسلة ضخمة تضم 16 سفينة حديثة تعمل بنظام الدفع المزدوج القادر على استخدام كل من الميثانول والوقود التقليدي.
تعود ملكية هذه السلسلة إلى شركة إيفرجرين، التي قامت بطلبها في منتصف عام 2023، حيث بلغت تكلفة السفينة الواحدة نحو 195 مليون دولار أمريكي.
تتميز السفينة الجديدة بقدرة استيعابية تصل إلى 16,556 حاوية نمطية (TEU)، ويبلغ طولها الإجمالي 369 متراً، بينما يصل عرضها إلى 53.6 متراً، وهو ما يعادل 21 صفاً من الحاويات. وتبلغ الحمولة الإجمالية لسفن الفئة "E" الجديدة التابعة لإيفرجرين 184,268 طناً، مع قدرتها على العمل بغاطس أقصى يبلغ 17.5 متراً.
فيما يتعلق بنظام الدفع، زودت السفينة "إيفر إميت" بمحرك رئيسي من طراز MAN B&W 9G95ME-C10.5-LGIM-TIII، الذي يولد طاقة تبلغ 43,200 كيلوواط، مما يمكنها من الوصول إلى سرعات تشغيلية تصل إلى 22 عقدة بحرية.
كما تحتوي السفينة على خمسة مولدات مساعدة توفر طاقة كهربائية تصل إلى 20,360 كيلوواط، وهي سعة كافية لتشغيل حوالي 1,200 حاوية مبردة، مع الإشارة إلى أن العدد الدقيق لوصلات التبريد لم يتم الإعلان عنه رسمياً.
ويشتمل التصميم الهندسي للسفينة على عاكس رياح كبير مثبت على سطح المقدمة، وهو حل ديناميكي هوائي يُستخدم بشكل متزايد في أحدث جيل من سفن الحاويات، حيث يساهم في تقليل السحب وتحقيق وفورات في استهلاك الوقود تصل إلى 2% أثناء الإبحار.
من المقرر أن تبدأ السفينة "إيفر إميت" عملياتها فور تسليمها على خط "NEU7" التابع لتحالف "أوشن ألاينس"، والمعروف تجارياً باسم "CES" لدى شركة إيفرجرين. ويعتمد هذا الخط على أسطول متنوع من السفن تتراوح سعاتها بين 12,000 و20,000 حاوية نمطية، بما في ذلك خمس سفن من فئة "E" تم تسليمها حديثاً، بالإضافة إلى أربع سفن حاويات من فئة "ميغاماكس".
تأتي هذه الإضافة الجديدة لتعزز قدرات الأسطول العالمي لشركة إيفرجرين، مما ينعكس إيجاباً على سلاسل الإمداد العالمية وقطاع النقل البحري، ويدعم حركة التجارة الدولية بما في ذلك عمليات الاستيراد والتصدير عبر الموانئ المصرية التي تستقبل هذه السفن العملاقة.