أصدرت شركة ميرسك للشحن إعلانًا رسميًا بتحديثات جديدة في سياسة التسعير الخاصة بمسارات تجارية رئيسية، حيث أفادت بأن الشحنات المتجهة من 17 دولة آسيوية وخليجية إلى الساحل الغربي لأمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا) ستواجه رسومًا إضافية بقيمة 4000 دولار أمريكي لكل حاوية، بدايةً من 4 أغسطس 2026. تشمل هذه الدول: الإمارات العربية المتحدة، بنغلاديش، البحرين، بوتان، الهند، العراق، الأردن، الكويت، سريلانكا، جزر المالديف، نيبال، عُمان، باكستان، قطر، المملكة العربية السعودية، واليمن.
ووفقاً للتفاصيل المُعلنة، ستُفرض هذه الرسوم الإضافية على جميع أنواع الحاويات (جافة أو مبردة)، بغض النظر عن حجمها (20 أو 40 قدمًا)، وستُضاف إلى التعريفة الأساسية (نولون) السارية حالياً.
في سياق متصل، أوضحت الشركة تعديلًا مؤقتًا في جدول رحلاتها البحريّة عبر خط AC1، الذي يربط الشرق الأقصى بساحل أمريكا اللاتينية الغربي، حيث سيتم إلغاء رحلة ذهاب وعودة واحدة. تشمل هذه التعديلات:
- رحلة 632E المقررة انطلاقها من نينغبو في 8 أغسطس 2026.
- رحلة 636W المقررة وصولها إلى لازارو كارديناس في 31 أغسطس 2026.
وأشارت ميرسك إلى أن العملاء يمكنهم الاستفادة من خطوط AC2 وAC3 كبدائل خلال فترة التعطيل، مع استمرار حجوزات الرحلات المستقبلية على خط AC1 كالمعتاد.
على صعيد آخر، كشفت الشركة عن فرض رسوم إضافية لموسم الذروة على الشحنات من تركيا إلى الصومال، اعتبارًا من 28 يوليو 2026، وفقًا لما يلي:
- 200 دولار أمريكي للحاويات الجافة (20 قدمًا).
- 300 دولار أمريكي للحاويات الجافة (40 أو 45 قدمًا).
وأكدت أن هذه الرسوم ستُطبق فقط على الحجوزات غير الفورية (غير SPOT) حسب تاريخ حساب السعر (PCD)، بينما لن تشمل الحجوزات الفورية (SPOT). كما سيتم دمجها مع أي رسوم محلية أو طارئة سارية على التجارة بين تركيا والصومال.
بالإضافة إلى ذلك، أفادت ميرسك بزيادة رسوم الطوارئ للشحنات من شمال غرب الهند وباكستان إلى شمال أوروبا، لتصل إلى 3500 دولار أمريكي لكل حاوية (جافة أو مبردة). أما صادرات بنغلاديش إلى شمال أوروبا، فستخضع لرسوم طوارئ بواقع:
- 4000 دولار أمريكي للحاويات (20 قدمًا).
- 4800 دولار أمريكي للحاويات الجافة (40 قدمًا).
- 4400 دولار أمريكي للحاويات المبردة (40 قدمًا).
وفي مجال التجارة عبر البحر الأبيض المتوسط، سترتفع رسوم الطوارئ للشحنات من شمال غرب الهند وباكستان إلى 3900 دولار أمريكي للحاويات (20 قدمًا)، و4100 دولار أمريكي للحاويات الجافة والمبردة (40 قدمًا). أما الشحنات من بنغلاديش إلى البحر الأبيض المتوسط، فستخضع لرسوم بقيمة 4000 دولار أمريكي، 4800 دولار أمريكي، و4400 دولار أمريكي على التوالي.
تُعد هذه التحديثات من العوامل المؤثرة على تكاليف الشحن والتخليص الجمركي، مما يستدعي من قطاع الاستيراد والتصدير في مصر مراقبة المستجدات وتحديث استراتيجياتهم اللوجستية لضمان سلاسة العمليات وخفض التكاليف.