أعلنت شركة فيسكو تعليق كافة حجوزات رحلاتها المتجهة إلى البحر الأسود، وذلك في أعقاب غرق سفينة الحاويات التابعة لها "فيسكو يانينا"، وفق ما كشفته بيانات صادرة عن شركة داينا لاينرز المتخصصة في أبحاث الشحن.
وأوضح التقرير أن السفينة، التي تبلغ طاقتها الاستيعابية 920 حاوية مكافئة، غرقت على بُعد نحو 130 ميلًا بحريًا من ميناء نوفوروسيسك الروسي، نتيجة هجوم بطائرة مسيّرة أوكرانية.
وتعود السفينة "فيسكو يانينا" إلى عام 2005، وتُشغّل الشركة خدماتها نحو البحر الأسود عبر مسارين رئيسيين؛ الأول هو خدمة FIL-W القادمة من الهند، بينما الثاني هو خدمة FTBS المنطلقة من تركيا.
وفي سياق متصل، أعلنت شركة هاباج-لويد خلال الأسبوع الجاري تعليق عمليات الشحن البحري مؤقتًا إلى ثلاثة موانئ أوكرانية على البحر الأسود، وذلك على خلفية تدهور الأوضاع الأمنية في محيط منطقة أوديسا.
وأكدت الشركة الألمانية أنها أوقفت رسو سفنها في موانئ تشورنومورسك وأوديسا وبيفديني حتى إشعار آخر، مع استمرار عمليات التقييم الأمني الدقيقة في المنطقة.
وأشارت هاباج-لويد إلى أن الشحنات التي كانت محجوزة مسبقًا لهذه الموانئ قد يتم تفريغها في ميناء بديل، وفقًا للجدوى التشغيلية ونتائج تقييمات السلامة والأمن.
وبيّنت الشركة أنها تدرس حاليًا ميناء ريني الأوكراني كخيار بديل مفضل لتفريغ الشحنات المتأثرة، وذلك في الحالات التي تسمح فيها الظروف التشغيلية بذلك، مع إمكانية التواصل المباشر مع العملاء لترتيب تغيير وجهات الشحنات نحو هذا الميناء.
يمثل هذا التطور تصعيدًا لافتًا في تداعيات التوترات الإقليمية على حركة التجارة البحرية، مما يفرض على وكلاء التخليص الجمركي وشركات الاستيراد والتصدير في مصر متابعة مستمرة لمسارات الشحن البديلة، وتأمين عقود النقل بما يضمن استمرارية سلاسل الإمداد وتفادي الخسائر المحتملة.