تسلمت شركة "إم إس سي" (MSC) سفينة الحاويات "MSC Leticia X" من شركة تشوشان تشانغهونغ الدولية لبناء السفن (ZCIS)، وتصل سعتها إلى 10300 حاوية نمطية، وتُعد أول سفينة في أسطولها تعمل بالغاز الطبيعي المسال ضمن هذه الفئة. ومن المقرر تشغيل السفينة على خط كاريوكا المستقل الذي يربط منطقة الشرق الأقصى بالساحل الشرقي لقارة أمريكا الجنوبية، وذلك وفق ما أوردته شركة ألفالاينر المتخصصة في أبحاث الشحن.
تمثل السفينة الجديدة خامس سفينة في سلسلة تضم عشر سفن شقيقة تعتزم شركة بناء السفن تسليمها لصالح "إم إس سي" خلال الفترة الممتدة من العام الجاري وحتى عام 2027. وكانت "إم إس سي" قد أبرمت طلبية هذه السفن في أغسطس 2023، بتكلفة تقدر بنحو 130 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة.
وتأتي السفن العشر من تصميم CIMC ORIC 10300 LNG، بطول يبلغ 299.95 مترًا وعرض 45.60 مترًا، ما يعادل 18 صفًا من الحاويات، فيما تصل حمولتها الساكنة إلى 125,000 طن، وتضم 1,900 منفذ تبريد مخصص للحاويات المبردة.
وستنضم سفينة "MSC Leticia X" بوصفها ثالث سفينة في هذه السلسلة إلى الخدمة، نظرًا لما تتمتع به من قدرة عالية على نقل البضائع المبردة. ويشغّل الخط حاليًا أسطول متنوع من السفن تتراوح سعاتها بين 7900 و12200 حاوية نمطية.
ويحمل هذا التوسع في أسطول السفن العاملة بالغاز الطبيعي المسال دلالة مهمة لقطاع التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير في مصر، إذ يعزز الاعتماد على سفن أكثر كفاءة بيئيًا وأعلى قدرة على نقل البضائع المبردة، ما ينعكس إيجابًا على سلاسل الإمداد وحركة التجارة الخارجية عبر الموانئ المصرية.