أعلنت شركة إيفرجرين التايوانية للنقل البحري عن طلبية جديدة لبناء 23 سفينة حاويات، بقيمة إجمالية تصل إلى 1.47 مليار دولار أمريكي. تشمل الطلبية 16 سفينة نقل بسعة 3100 حاوية نمطية تقريبًا، و7 سفن من فئة ما بعد باناماكس بسعة 5900 حاوية نمطية. سيتم بناء هذه السفن في أحواض بناء سفن صينية تابعة لمجموعتي CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding وJiangsu New Yangzi Shipbuilding.
وتتراوح أسعار سفن الـ5900 حاوية بين 67 و82 مليون دولار للسفينة الواحدة، بينما تتراوح أسعار سفن الـ3100 حاوية بين 46 و56 مليون دولار. وبذلك تصل القيمة الإجمالية للطلب إلى 1.47 مليار دولار، دون الكشف عن مواعيد التسليم.
تأتي هذه الطلبية في إطار خطة توسعية متعددة السنوات، حيث سبق لشركة إيفرجرين في أكتوبر الماضي أن طلبت 14 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 14000 حاوية مكافئة، بقيمة 2.8 مليار دولار، وفي مطلع 2025 أكدت طلبات 11 سفينة عملاقة بسعة 24000 حاوية بقيمة تصل إلى 3.25 مليار دولار. تحتل إيفرجرين المرتبة السابعة عالمياً في نقل الحاويات، ويضم أسطولها الحالي حوالي 240 سفينة مع أكثر من 50 سفينة قيد الطلب.
تؤكد هذه الاستثمارات الضخمة على ديناميكية قطاع النقل البحري وأهميته لسلاسل الإمداد العالمية. وفي هذا السياق، يظل مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية شريكاً موثوقاً للشركات المستوردة والمصدرة في مصر، حيث يقدم حلولاً متكاملة للتخليص الجمركي وإدارة الشحنات بما يتوافق مع أحدث التطورات في قطاع النقل الدولي.