أفادت شركة ألفالاينر (Alphaliner ) أن شركة (New Times Shipyard (NTS قد أكملت تسليم سفينة الحاويات "MSC Boston"، بسعة 11,400 حاوية نمطية (TEU) تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) كوقود مزدوج، وهي الوحدة قبل الأخيرة ضمن سلسلة من عشر سفن ستُسلّمها الشركة الآسيوية لشركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) بين عامي 2025 وهذا العام.
ومن المقرر أن تنضم السفينة العاشرة والأخيرة من البرنامج إلى الخدمة في أبريل تحت اسم "MSC Sabrina"، لتصبح بذلك واحدة من أهم سلاسل السفن متوسطة الحجم التي طلبتها الشركة في إطار استراتيجيتها لتحديث سفنها باستخدام أنواع الوقود البديلة.
صُممت سفينة "إم إس سي بوسطن" من قِبل معهد شنغهاي لتصميم وبحوث السفن التجارية (SDARI)، ويبلغ طول سطحها 335 مترًا، وطول خطها 45.60 مترًا (18 صفًا)، وحمولتها 131,000 طن ساكن عند أقصى خط يبلغ 15.50 مترًا، وخط تصميم يبلغ 12.50 مترًا.
وتعتمد السفينة في دفعها على محركات MAN Energy Solutionsمن طراز MAN B&W 6G90ME-C10.5-GI-EcoEGR، القادرة على توليد 25,000 كيلوواط من الحرارة، مما يسمح لهذه الوحدات بالوصول إلى سرعات تصل إلى 20 ثانية.
وقد طلبت شركة MSC هذه السلسلة من السفن، التي تبلغ سعتها 11,400 حاوية نمطية (TEU)، في منتصف عام 2022، لفترة لم يُفصح عنها. ويُكمل هذا البرنامج سفنًا أخرى مماثلة من نفس الحجم، صممتها شركة CIMC ORIC، وهي قيد الإنشاء حاليًا في حوض بناء السفن الدولي Zhoushan Changhong (ZCIS) لنفس السفينة.
بالإضافة إلى ذلك، أُدمجت سفينة "إم إس سي بوسطن" في خدمة "شينوك"، التي تربط جنوب شرق آسيا - بما في ذلك فيتنام والصين وكوريا - بساحل شمال المحيط الهادئ في أمريكا الشمالية، مع زيارات إلى سياتل وفانكوفر وبرينس روبرت، وفي هذا المسار، حلت الوحدة الجديدة محل ناقلة الحاويات "كونتي كوريج" التي تبلغ سعتها 8463 حاوية مكافئة.