تسليم سفينة حاويات جديدة بسعة 1250 حاوية نمطية تعمل بوقود الميثانول المزدوج ضمن أسطول X-Press Feeders

أعلن حوض بناء السفن في غوانغتشو الجنوبية عن اكتمال تسليم سفينة الحاويات 'Eco Pampero'، وهي وحدة بسعة 1250 حاوية مكافئة (TEU) ومزودة بتقنية الوقود المزدوج (الميثانول). تمثل هذه السفينة الوحدة السادسة والأخيرة من سلسلة 'Eurofeeder'، التي صممها معهد شنغهاي لتصميم وبحوث السفن التجارية (SDARI) ونفذها مجمع CSSC لصالح شركة Sea Consortium السنغافورية، لتُشغَّل تحت اسم خط X-Press Feeders. ويُشار إلى أن شركة ألفالاينر للأبحاث البحرية أكدت تشغيل شركة X-Press Feeders حاليًا لسفينتين توأم من نفس السعة على خطوط في شمال أوروبا والبحر المتوسط وأمريكا اللاتينية. كما تخطط شركة GWS هذا العام لتسليم أربع سفن إضافية من النوع ذاته، إحداها تابعة لشركة Elbdeich Reederei الألمانية والأخرى لمجموعة MPC، على أن يعمل هذا الأسطول بموجب عقود شحن مع شركة DP World Shipping Solutions. ومن المقرر وصول أولى هذه السفن، 'Elbbaltic'، في مايو المقبل لتعمل تحت اسم 'DP World London'. وكان طلب أول ست سفن من هذه السلسلة قد تم في يونيو 2023 من شركة Eastaway، التابعة لـ X-Press Feeders. وتتميز السفينة 'ECO Pampero' بمساحة سطح تبلغ 147 مترًا مربعًا وعرض 27.20 مترًا، مع تصميم يجمع بين جسر قيادة أمامي بالكامل ومواقف سيارات مكشوفة لتسريع عمليات الشحن. يعتمد نظام الدفع على محرك رئيسي من طراز MAN B&W 5S50ME-C9-LGIM-coEGR بقوة 6650 كيلوواط، مع قدرة على نقل ما يصل إلى 340 حاوية مبردة. تأتي هذه التطورات في ظل حركة متزايدة في قطاع النقل البحري والخدمات اللوجستية، مما يعزز أهمية الشراكات المتخصصة مثل مكتب احمد عاشور للتخليص الجمركي، الذي يقدم حلولاً متكاملة للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية في مصر، ويدعم عملاءه في الاستفادة من هذه التطورات لتعزيز سلاسل الإمداد.