أصدرت هيئة ميناء دمياط تعليمات محدثة بشأن تنظيم حركة دخول وخروج الشاحنات إلى محطات الحاويات العاملة داخل الميناء، وذلك في إطار حرصها على تنظيم العمل ومراعاة مصالح المتعاملين من أصحاب تراخيص النقل السارية وقائدي الشاحنات. وجاءت هذه التعليمات تزامنًا مع بدء التشغيل التجريبي التجاري للمشروع القومي 'محطة تحيا مصر 1'.
وأوضحت الهيئة أنه يتعين على أصحاب تراخيص مزاولة نشاط النقل الصادرة من الميناء، عند التسجيل على منظومة الحجز المسبق، اختيار المحطة المخصصة للتحميل أو التفريغ بدقة، سواء كانت محطة دمياط لتداول الحاويات أو محطة تحيا مصر 1. كما شددت على ضرورة التزام المسجلين على محطة تحيا مصر 1 بالدخول عبر بوابة الصادر رأس البر المخصصة للبضائع العامة، والخروج من البوابة ذاتها عند التعامل مع الحاويات (الفارغة أو الواردة أو ترانزيت غير مباشر) من المحطة الجديدة.
وشهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، انطلاق التشغيل التجريبي للمحطة باستقبال سفينة الحاويات العملاقة ESSEN EXPRESS التابعة للخط الملاحي هاباج لويد، والقادمة من ميناء أمبرلي بتركيا. ويبلغ طول السفينة 366.5 متر، وعرضها 48 مترًا، وغاطسها 15.5 مترًا، وطاقتها الاستيعابية نحو 13,177 حاوية مكافئة (TEU)، بإجمالي حمولة حوالي 143,262 طنًا.
وتفقد الوزير المحطة واطلع على آلية تشغيل أوناش الرصيف العملاقة البالغ عددها 12 ونشًا من طراز STS، والتي تعد من أحدث الأنظمة عالميًا والمصنعة من قبل شركة HHMC الصينية، والمصممة للتعامل مع أكبر سفن الحاويات. تُعد محطة 'تحيا مصر 1' من أبرز المشروعات القومية بالميناء، حيث تمتد أرصفتها بطول 1,970 مترًا وبأعماق تصل إلى 18 مترًا، وساحة خلفية مساحتها 922 ألف متر مربع، وطاقة تداول سنوية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، مما يعزز القدرة التنافسية للميناء ويدعم حركة التجارة.
ويأتي هذا التطوير في إطار رفع كفاءة الموانئ المصرية، مما ينعكس إيجابًا على عمليات التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية. ويؤكد مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية على استعداده لتقديم حلول متكاملة للاستيراد والتصدير، مستفيدًا من هذه التحسينات لتسهيل الإجراءات الجمركية وخدمة عملائه بكفاءة.