في خطوة تعكس التوسع المطرد في قطاع النقل البحري، أعلنت شركة البحر المتوسط للشحن (MSC) عن إضافة طلبيات جديدة لبناء 16 سفينة حاويات متطورة، تبلغ سعة كل منها 11,500 حاوية نمطية (TEU)، وذلك ضمن برنامجها لتحديث الأسطول وتعزيز قدراته التنافسية. تم توجيه الطلب إلى حوض بناء السفن بينغلاي تشونغباي جينغلو في الصين، على أن تعمل هذه السفن بالغاز الطبيعي المسال (LNG) تماشياً مع التوجهات العالمية نحو خفض الانبعاثات الكربونية في الشحن البحري.
تتضمن الصفقة تفعيل خيارات شراء أربع وحدات إضافية، ليصل إجمالي السفن في هذه السلسلة إلى 16 سفينة، ومن المقرر أن يتم تسليمها خلال عامي 2028 و2029. يبلغ طول كل سفينة 335 متراً وعرضها 45.6 متراً، مع قدرة استيعابية تصل إلى 18 صفاً من الحاويات وبحمولة إجمالية 140 ألف طن ساكن، وتقدر قيمة كل سفينة بحوالي 140 مليون دولار أمريكي.
وبذلك يرتفع العدد الإجمالي لسفن الحاويات المطلوبة لدى MSC إلى 128 سفينة، بسعة إجمالية تبلغ 2.20 مليون حاوية نمطية (TEU). وتُعد السفن الجديدة، باستثناء بعض الطلبيات المحدودة، مؤهلة للعمل بالغاز الطبيعي المسال، مما يؤكد التزام الشركة بمعايير الاستدامة البيئية وكفاءة استهلاك الوقود.
يُعد هذا التوسع الكبير في أسطول الحاويات العالمي مؤشراً على تنامي حركة التجارة الدولية، مما ينعكس إيجاباً على الموانئ المصرية التي تشهد تطوراً ملحوظاً في البنية التحتية لاستقبال السفن العملاقة. كما يسهم في تعزيز سلاسل الإمداد وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية المرتبطة بعمليات الاستيراد والتصدير.
في هذا السياق، يظل مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية شريكاً استراتيجياً للشركات العاملة في مجال الاستيراد والتصدير بمصر. نقدم حلولاً متكاملة تشمل التخليص الجمركي السريع والدقيق، التخزين، النقل الداخلي، والاستشارات اللوجستية، بما يتوافق مع أحدث المتغيرات في قطاع النقل البحري وحركة الموانئ. نساعد عملاءنا على تحقيق أقصى استفادة من تطورات الشحن العالمي لتعزيز تنافسيتهم في الأسواق المحلية والدولية.