تشهد الموانئ المصرية تطوراً غير مسبوق في الأعماق، حيث أعلنت وزارة النقل عن وصول الأعماق في عدد من الموانئ إلى مستويات تتراوح بين 18 و19 متراً، وهو رقم قياسي جديد. كما يجري العمل على إنشاء محطة جديدة للصب الجاف غير النظيف بعمق يصل إلى 24 متراً لأول مرة، بهدف استقبال خام الحديد والفحم والكلينكر، مما يسهم في تعزيز حركة الاستيراد والتصدير عبر هذه الموانئ.
وأشارت الوزارة إلى أن إجمالي عدد الموانئ المصرية بلغ 19 ميناءً حتى الآن، بطول أرصفة يصل إلى 100 كيلومتر طولي، مما يوفر بنية تحتية هائلة لاستيعاب حركة التجارة البحرية. ودعت المستثمرين المصريين إلى الاستثمار في هذه الموانئ، مؤكدة وجود العديد من المحطات والمشروعات الجاهزة للعمل فوراً في مجالات الحاويات، والصب الجاف النظيف وغير النظيف، والبضائع العامة.
كما تم التأكيد على أهمية تكوين تحالفات بين رجال الأعمال المصريين للدخول في مشروعات كبرى بموانئ البحر الأحمر والبحر المتوسط، لزيادة المنافسة بين المحطات العاملة. وأشادت الوزارة بإمكانيات شركة موانئ مصر، والتي تدير عدداً من المشروعات الناجحة مثل محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية. بالإضافة إلى ذلك، تم الإعلان عن وجود أراضٍ متاخمة للموانئ يمكن استغلالها كمناطق لوجستية، منها حوالي ألف فدان قريبة من ميناء الإسكندرية، حيث يجري حالياً إحلال التربة استعداداً لاستقطاب المستثمرين.
في هذا السياق، يبرز دور مكتب أحمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية كشريك رائد في تسهيل عمليات الاستيراد والتصدير عبر الموانئ المصرية، مستفيداً من هذه التطورات الهائلة في البنية التحتية لخدمة عملائه بأعلى كفاءة.