في إطار جهودها لتعزيز استدامة النقل البحري، تسلمت شركة ميرسك سفينة الحاويات "تيما ميرسك"، وهي مجهزة بمحرك متعدد الوقود متطور يمكنه العمل بالميثانول والإيثانول. هذا التطور يعكس إستراتيجية الشركة لتجديد أسطولها وتحقيق خفض في الانبعاثات الكربونية. السفينة الجديدة تعمل بمحرك ثنائي الوقود من طراز X82DF-M/E، الذي طوّرته شركة "وين جي دي" السويسرية، ويوفر خيارات وقود كحولية متعددة للاستخدام في النقل البحري.
تسليم سفينة "تيمّا ميرسك" يعد جزءًا من خطط شركة ميرسك لتطوير أسطولها، حيث طلبت الشركة محركات X-DF-M ثنائية الوقود لست سفن حاويات بسعة 9000 حاوية مكافئة في مارس 2023. هذا التطور يعزز مرونة الطاقة وخفض الانبعاثات الكربونية، ويعكس التزام الشركة بتحقيق استدامة في عمليات النقل البحري.
وفقًا لأولي غرا جاكوبسن، رئيس قسم تكنولوجيا الأساطيل في شركة ميرسك، فإن تطوير تقنيات دفع متطورة تواكب المستقبل هو عنصر أساسي لضمان المرونة والموثوقية التي تتطلبها سلاسل التوريد العالمية. يُعد التحول الطاقي للنقل البحري تحديًا معقدًا يتطلب تعاونًا من جميع الجهات الفاعلة في الصناعة.
في هذا السياق، أشاد بالعمل المشترك الذي تم تطويره مع شركة WinGD لتنفيذ تصميم محرك قوي وفعال لسلسلة سفن الحاويات ذات الوقود المزدوج. التكنولوجيا المثبتة على متن السفينة "Tema Mærsk" توفر المرونة للعمل مع أنواع مختلفة من الوقود القائم على الكحول، مما يسمح لمالكي السفن بالتكيف مع تطور توافر الوقود والأطر التنظيمية المرتبطة بإزالة الكربون من النقل البحري.
بصفتنا شريكًا لوجستيًا رائدًا في مصر، يهتم مكتب احمد عاشور للتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية بتطوير قطاع النقل البحري وتحسين كفاءته. نعمل على توفير خدمات التخليص الجمركي واللوجستية الأكثر كفاءة وفاعلية، مما يسهم في تعزيز حركة الموانئ وتنمية التجارة الخارجية. نرحب بالتطورات التي تحقق استدامة في النقل البحري وتعزز من مرونته، ونعتبر أن هذا التطور سيكون له تأثير إيجابي على سلاسل التوريد العالمية وحركة الموانئ في المستقبل.