أعلنت مجموعة فينكانتييري الإيطالية العملاقة لبناء السفن، بالتعاون مع شركة فايكنغ المتخصصة في تشغيل السفن السياحية، عن توقيع عقود جديدة لبناء سفينتين سياحيتين من الطراز الرفيع، تبلغ حمولتهما الإجمالية نحو 54,300 طن لكل منهما، على أن يتم تنفيذ أعمال البناء في حوض بناء السفن بأنكونا الإيطالي، مع تحديد موعد التسليم في عام 2032.
وأوضحت المجموعة في بيان رسمي أن هذا الطلب الجديد يمثل تفعيلاً لخيارين كانا قد أُعلنا مسبقاً في أبريل من عام 2025، بقيمة إجمالية تتراوح بين 500 مليون يورو. وستكون السفينتان مصممتين لاستيعاب 998 راكباً موزعين على 499 مقصورة فاخرة.
ويأتي هذا الإعلان ليعزز سلسلة العقود المتتالية التي تم توقيعها مع شركة فايكنغ خلال الأشهر الأخيرة لبناء وحدات سياحية جديدة، مما يعكس ليس فقط خطط التوسع الطموحة لأسطول فايكنغ، بل أيضاً متانة العلاقة الصناعية الوطيدة بين الشركتين، والتي تشمل حالياً شراكة استراتيجية تغطي 28 سفينة قيد التشغيل أو الإنشاء.
وفي تعليقه على هذه الصفقة، صرّح بييروبرتو فولجيرو، الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة فينكانتييري، بأن حوض بناء السفن في أنكونا يتميز بقدرات إنتاجية وخبرات صناعية واسعة، حيث أثبت على مر السنوات أنه مركز إنتاج حيوي لا غنى عنه للمجموعة، متخصص في بناء سفن سياحية متطورة للغاية تُعد معياراً عالمياً في مجالات التكنولوجيا والفخامة والكفاءة التشغيلية.
وأضاف فولجيرو أن إسناد بناء هاتين السفينتين الجديدتين إلى حوض أنكونا يعزز الدور الاستراتيجي لهذا الموقع الحيوي، ويسهم في دعم فرص العمل الماهرة في المنطقة، ويضمن استمرارية صناعية طويلة الأمد لسلسلة التوريد الخاصة بالمجموعة.
وفي سياق متصل، أعلنت شركة MSC Cruises العالمية لتشغيل السفن السياحية عن تعديل جذري في جدول رحلاتها لموسم شتاء 2027/2028، حيث قررت إلغاء جميع رحلاتها المقررة إلى منطقة الشرق الأوسط، وإعادة توجيه سفينتها MSC World Europa، التي كان من المخطط أن تعمل في مياه الخليج العربي، إلى مسار جديد في غرب البحر الأبيض المتوسط.
وستواصل السفينة تقديم رحلات بحرية أسبوعية لمدة سبع ليالٍ، مع توقفات مجدولة في عدد من الموانئ الجنوبية الأوروبية البارزة، تشمل برشلونة في إسبانيا، ومرسيليا في فرنسا، وجنوة وتشيفيتافيكيا وميسينا في إيطاليا، بالإضافة إلى فاليتا في مالطا.
وفي الوقت نفسه، ستتوجه سفينة الشركة الجديدة الرائدة MSC World Asia إلى منطقة جنوب الكاريبي، حيث ستقدم رحلات بحرية متنوعة تتراوح مدتها بين 7 و14 ليلة، مع نقاط صعود متاحة في موانئ فورت دو فرانس (مارتينيك)، وبوانت آ بيتر (غوادلوب)، وبريدجتاون (بربادوس).
وتشمل المحطات المجدولة على الخطوط الكاريبية الجديدة: كاستريس (سانت لوسيا)، وسانت جورج (غرينادا)، وفيليبسبورغ (سانت مارتن)، وسانت جونز (أنتيغوا وبربودا)، وباسيتير (سانت كيتس ونيفيس)، وروزاو (دومينيكا)، وكينغستون (سانت فنسنت وجزر غرينادين).
ونتيجة لهذه العملية التنظيمية الواسعة، أكدت الشركة أنها تتواصل مباشرة مع جميع الضيوف الذين حجزوا رحلات على متن سفينة MSC World Europa في الشرق الأوسط لشتاء 2027/2028، لتزويدهم بمعلومات واضحة وشاملة حول الخيارات البديلة المتاحة، والتي تشمل إمكانية تغيير الرحلة إلى وجهة أخرى أو طلب استرداد كامل للمبالغ المدفوعة.
وتكتسب هذه التطورات المتلاحقة في قطاع بناء وتشغيل السفن السياحية أهمية خاصة لصناعة التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية في مصر، إذ تعكس حركة النقل البحري العالمي المتغيرة، وتفتح آفاقاً جديدة أمام شركات التصدير والاستيراد للاستفادة من تحول مسارات السياحة البحرية العالمية، بما يعزز فرص التعاون التجاري مع الموانئ المصرية الواقعة على البحرين المتوسط والأحمر.