تشهد حركة الشحن البحري بالحاويات تحولات جوهرية مع إقدام كبرى الخطوط الملاحية العالمية على توسيع نطاق عملياتها بين قارات آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية، عبر تدشين مسارات جديدة وإعادة هيكلة الخدمات القائمة، في خطوة تعكس تنامي حجم التجارة البينية بين هذه الأسواق.
**CMA CGM تعيد هيكلة شبكة الشرق الأقصى والساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية**
كشفت شركة CMA CGM عن اعتزامها إعادة هيكلة شبكتها الرابطة بين الشرق الأقصى والساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية بدءاً من منتصف شهر ديسمبر المقبل، من خلال طرح مسارات معدلة لخدمتيها SEAS 2 وSEAS A.
وسيترتب على هذه التعديلات توسيع نطاق التغطية المباشرة للموانئ البرازيلية وتعزيز الروابط بين آسيا وأمريكا الجنوبية، فضلاً عن توفير إمكانية الربط مع جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وشبه القارة الهندية.
**خدمة SEAS 2: تغطية موسعة في البرازيل**
من المقرر أن تنطلق خدمة SEAS 2 المعدلة من آسيا عبر السفينة CMA CGM COBALT، مغادرةً ميناء "تيانجين شينغانغ" (Tianjin Xingang) في 14 ديسمبر المقبل.
ويتضمن مسار الرحلة الجديد المحطات التالية: تيانجين – تشينغداو – شنغهاي – نينغبو – شيكو – سنغافورة – ريو دي جانيرو – سانتوس – باراناغوا – إيتابوا – إيتاخاي – سانتوس – ريو دي جانيرو – كولومبو – سنغافورة.
وبموجب هذا المسار، ستوفر الخدمة توقفات مباشرة في موانئ شمال ووسط وجنوب الصين، إلى جانب خمسة موانئ برازيلية. كما ستعمل خدمات الربط مع خط "ميركوسور" (MERCOSUL Line) على توسيع التغطية لتشمل الساحل الشمالي الشرقي للبرازيل، في حين سيوفر كل من سنغافورة وكولومبو إمكانية مواصلة الشحن إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وشبه القارة الهندية. وتعمل الخدمة بمعدل رحلات أسبوعية.
**خدمة SEAS A: تعزيز الروابط مع منطقة "بلاتا" وشحن الحاويات المبردة**
في السياق ذاته، ستبدأ خدمة SEAS A المعدلة رحلاتها عبر السفينة CMA CGM XENON من ميناء نينغبو في 17 ديسمبر.
ويأتي مسار الرحلة على النحو التالي: نينغبو – شنغهاي – شيكو – سنغافورة – سانتوس – نافيغانتس – مونتيفيديو – بوينس آيرس – نافيغانتس – سانتوس – كويغا (Coega) – سنغافورة.
ويبقى التوقف في ميناء "كويغا" خاضعاً لتأكيد موعد الرسو. وستوفر خدمة SEAS A وصولاً مباشراً إلى الأرجنتين وأوروغواي، مع خدمة الشحنات المرتبطة بسوق "بلاتا" الأوسع نطاقاً. وفي البرازيل، ستتوقف الخدمة مرتين في كل من مينائي سانتوس ونافيغانتس لدعم تدفقات الاستيراد والتصدير على حد سواء.
كما سيعزز المسار المعدل شبكة CMA CGM لنقل الحاويات المبردة (reefer network)، حيث ستربط هذه الخدمة شحنات البضائع المبردة القادمة من الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية بأسواق في أفريقيا والشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وآسيا.
وتندرج مسارات الرحلات الجديدة ضمن عملية إعادة هيكلة أوسع نطاقاً تجريها شركة CMA CGM لشبكتها الرابطة بين الشرق الأقصى والساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية، والمقرر دخولها حيز التنفيذ في منتصف شهر ديسمبر.
**COSCO SHIPPING HOLDINGS تطلق خدمة ESA3 بين الشرق الأقصى وأمريكا الجنوبية وأفريقيا**
وفي الإطار نفسه، أعلنت شركة COSCO SHIPPING HOLDINGS عن خدمة أسبوعية جديدة تحمل الرمز (ESA3)، تربط بين الشرق الأقصى والساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية (ECSA) وأفريقيا.
ومن المقرر إطلاق هذه الخدمة في ديسمبر 2026، لتكون الثالثة للشركة في هذا السوق، بما يعزز وتيرة الرحلات ويوفر للعملاء خدمات ومنتجات ذات جودة وكفاءة أعلى.
ستبدأ الخدمة الجديدة (ESA3) رحلاتها من ميناء "نينغبو" (Ningbo) في حوالي 17 ديسمبر، وفق المسار التالي: نينغبو – شنغهاي – شيكو – سنغافورة – سانتوس – نافيجانتس – مونتيفيديو – بوينس آيرس – نافيجانتس – سانتوس – كويغا (Coega) – سنغافورة – هونغ كونغ – نينغبو.
وتركز خدمة ESA3 على أسواق شرق الصين وجنوب الصين وجنوب شرق آسيا من جهة الشرق الأقصى، بينما تغطي بشكل شامل منطقة الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية، لتصل بفعالية إلى البرازيل ومنطقة "ريفر بليت" (River Plate).
وقد تم توسيع السعة الاستيعابية في منطقة البرازيل بشكل كبير، وزيادة وتيرة الرحلات إلى الأرجنتين وأوروغواي، كما تتميز الخدمة بأوقات عبور رائدة في السوق. وسيوفر التوقف في ميناء "كويغا" (رهناً بتأكيد المحطة في أكتوبر) ممراً سريعاً لنقل المنتجات الزراعية وحاويات التبريد من جنوب أفريقيا إلى جنوب شرق آسيا والصين.
ومن خلال خدمات أكثر تواتراً وشمولية واستقراراً، مدعومة بشبكة واسعة من خدمات النقل بالشاحنات والسفن المغذية (feeder services)، ستوفر الشركة دعماً لوجستياً أسرع وأكثر ملاءمة لتنمية أعمال عملائها.
وتشمل خدمات النقل المغذي خدمة نقل عبر ميناء "سانتوس" إلى "سلفادور" و"فيتوريا"، وأخرى عبر ميناء "مونتيفيديو" إلى "أسونسيون".
وتوفر البرازيل 193 مساراً أساسياً للنقل بالشاحنات، تغطي بشكل كامل الموانئ الرئيسية في "سانتوس" و"أتلانتس" و"ريو دي جانيرو"، وتخدم بشكل أساسي المناطق الصناعية النائية مثل ساو باولو وميناس جيرايس، فضلاً عن المناطق المنتجة للحبوب مثل ماتو غروسو. وتنتقل البضائع من ميناء سانتوس عبر السكك الحديدية إلى المحطات الداخلية، مع عمليات نقل بالشاحنات لمسافات قصيرة في طرفي الرحلة، مما يدعم تصدير الحبوب مثل فول الصويا والذرة.
أما الأرجنتين، فتتوفر بها 47 مساراً أساسياً لخدمات النقل بالشاحنات، تغطي بشكل كامل الموانئ الرئيسية في بوينس آيرس وروزاريو، وتخدم بشكل رئيسي منطقة بوينس آيرس الكبرى والمدن الصناعية الداخلية مثل قرطبة، حيث توفر خدمات النقل البري التي تربط الموانئ بمواقع العملاء (من الميناء إلى الباب) والعكس (من الباب إلى الميناء).
ومن شأن إطلاق خدمة "ESA3" أن يعزز أكثر فأكثر مبدأ "التركيز على العميل" الذي تتبناه شركة "COSCO SHIPPING"، التي أكدت مواصلتها تكريس جهودها لتزويد العملاء بأوقات نقل أسرع، وجداول زمنية موثوقة، وتغطية شاملة.
**HMM تعتزم إطلاق خدمة شحن بحري بين مومباسا والهند**
من ناحية أخرى، تستعد شركة الشحن الكورية الجنوبية "هيونداي ميرشانت مارين" (HMM) لدخول السوق الكينية من خلال إطلاق خدمة جديدة تربط ميناء مومباسا بميناء "نافا شيفا" في الهند.
ومن المقرر أن تبدأ الخدمة الشهر المقبل بتسيير رحلة أسبوعية توفر سعة أولية تبلغ 2500 حاوية نمطية (TEU).
وستتم إدارة هذه العملية ضمن تحالف يضم ستة شركاء، وهم: HMM، وشركة "باسيفيك إنترناشيونال لاينز" (PIL)، وشركة "تشاينا كوسكو للشحن" (COSCO)، وشركة "أوشن نتوورك إكسبريس" (ONE)، وشركة "أورينت أوفرسيز كونتينر لاين" (OOCL)، وشركة "إنش كيب للشحن" (Inchcape Shipping).
ويأتي دخول HMM إلى السوق في وقت يواصل فيه ميناء مومباسا تعزيز دوره كبوابة بحرية رئيسية لكينيا ومنطقة شرق أفريقيا الأوسع؛ حيث تعمل هيئة الموانئ الكينية (KPA) على الاستثمار في توسيع وتحديث البنية التحتية للميناء لدعم حركة التجارة الإقليمية والدولية المتنامية.
وقد رحب ويليام روتو، المدير الإداري لهيئة الموانئ الكينية، بالخدمة الجديدة، مشيراً إلى أن دخول HMM يعزز مكانة مومباسا المتنامية كمركز بحري إقليمي.
ومن جانبه، صرح جانغ وون-جون، نائب الرئيس الأول ورئيس مكتب إدارة لوجستيات الحاويات في المقر الرئيسي لشركة HMM في كوريا، بأن قرار الشركة بدخول السوق الكينية جاء مدفوعاً بالموقع الاستراتيجي لميناء مومباسا كبوابة ومركز حيوي للمنطقة بأسرها.
كما أعربت HMM عن تقديرها لهيئة الموانئ الكينية، مؤكدة تطلعها إلى رحلة أولى ناجحة وتطوير خدمات مستقبلية عبر ميناء مومباسا.
وتُعد HMM شركة عالمية متكاملة في مجال الخدمات اللوجستية، حيث تقدم خدمات شاملة عبر أسطول يضم أكثر من 100 سفينة، وشبكة واسعة تربط الأسواق حول العالم، وفريق من المهنيين ذوي الخبرة.
وتحمل هذه التوسعات الملاحية دلالات مهمة لقطاع التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير في مصر، إذ تسهم المسارات الجديدة والخدمات الأسبوعية المعززة في تقليص زمن العبور وتنويع خيارات الشحن المتاحة للمستوردين والمصدرين المصريين، لا سيما في ما يتعلق بسلاسل التوريد المرتبطة بأسواق آسيا وأمريكا الجنوبية وأفريقيا، وتعزيز تنافسية الموانئ المصرية كمراكز عبور إقليمية.