أعلنت شركة "ميرسك" (Maersk) للشحن عن قرارها بخفض الرسوم الإضافية للطوارئ المطبقة على الشحنات المنقولة من شبه القارة الهندية إلى شمال أوروبا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط، على أن تدخل الأسعار المعدلة حيز التنفيذ بدءاً من تاريخ احتساب السعر الموافق 7 أكتوبر 2026.
وبحسب البيانات المعلنة، تبلغ أسعار الشحن من شمال غرب الهند وباكستان إلى شمال أوروبا حتى 6 أكتوبر 4000 دولار للحاوية 20 قدم و2500 دولار للحاوية 40 قدم، لتصبح بداية من 7 أكتوبر المقبل 4000 دولار للحاوية 20 قدم و2000 دولار للحاوية 40 قدم.
أما الشحنات من نيبال وجنوب وشرق الهند إلى شمال أوروبا، فتبلغ حتى 6 أكتوبر 3500 دولار للحاوية 20 قدم و3900 دولار للحاوية 40 قدم، لتصل بداية من 7 أكتوبر المقبل إلى 3200 دولار للحاوية 20 قدم و3300 دولار للحاوية 40 قدم.
وفيما يخص الشحنات من سريلانكا وجزر المالديف إلى شمال أوروبا، تبلغ الرسوم 3500 دولار للحاوية 20 قدم و3900 دولار للحاوية 40 قدم حتى 6 أكتوبر الجاري، لتصبح 3200 دولار للحاوية 20 قدم و3300 دولار للحاوية 40 قدم.
وبالنسبة للشحنات من بنغلاديش إلى شمال أوروبا، تصل هذه الرسوم إلى 3700 دولار للحاوية 20 قدم و4300 دولار للحاوية 40 قدم، لتصل بداية من 7 أكتوبر المقبل إلى 3400 دولار للحاوية 20 قدم و3700 دولار للحاوية 40 قدم.
وأشارت الشركة إلى أن تلك الرسوم على الشحنات من شمال غرب الهند وباكستان إلى البحر الأبيض المتوسط تبلغ 3400 دولار للحاوية 20 قدم و3300 دولار للحاوية 40 قدم حتى 6 أكتوبر المقبل، لتصل بداية من 7 أكتوبر المقبل إلى 2900 دولار للحاوية 20 قدم وللحاوية 40 قدم.
كما أوضحت ميرسك أن تلك الرسوم من نيبال وجنوب وشرق الهند إلى البحر الأبيض المتوسط تبلغ 3500 دولار للحاوية 20 قدم و3900 دولار للحاوية 40 قدم، لتصبح 3200 دولار للحاوية 20 قدم و3300 دولار للحاوية 40 قدم بداية من 7 أكتوبر.
وتصل هذه الرسوم على الشحنات من سريلانكا والمالديف إلى البحر الأبيض المتوسط إلى 3500 دولار للحاوية 20 قدم و3900 دولار للحاوية 40 قدم حتى 6 أكتوبر المقبل، لتكون بداية من 7 أكتوبر المقبل 3200 دولار للحاوية 20 قدم و3300 دولار للحاوية 40 قدم، كما تصل هذه الرسوم للشحنات من بنغلاديش إلى البحر الأبيض المتوسط إلى 3700 دولار للحاوية 20 قدم و4300 دولار للحاوية 40 قدم حتى 6 أكتوبر، لتصل بداية من 7 أكتوبر المقبل بواقع 3400 دولار للحاوية 20 قدم و3400 دولار للحاوية 40 قدم.
ويُعد هذا التعديل في الرسوم الإضافية للطوارئ خطوة ذات تأثير مباشر على حركة التجارة الدولية، إذ ينعكس على تكاليف الاستيراد والتصدير ويؤثر في سلاسل الإمداد والتخليص الجمركي، مما يستدعي متابعة دقيقة من العاملين في قطاع الشحن والخدمات اللوجستية لمواءمة عملياتهم مع الأسعار الجديدة.